電鍍企業(yè)在接受零件制造企業(yè)委托加工零件之前，應(yīng)認真實施零件鍍前表面狀態(tài)技術(shù)協(xié)調(diào)程序：1、認真消化零件的設(shè)計圖紙，提前發(fā)現(xiàn)零件上可能存在的各種妨礙獲得良好鍍覆層的各種缺陷；2、與零件的設(shè)計和制造工藝部門進行技術(shù)協(xié)調(diào)，并將協(xié)商的結(jié)果落實在圖紙上和技術(shù)協(xié)議上；3、電鍍企業(yè)按零件圖紙和技術(shù)協(xié)議規(guī)定的技術(shù)要求驗收零件鍍前的表面質(zhì)量。一、認真消化零件的設(shè)計圖紙為了保證零件鍍覆后的質(zhì)量，需要認真的消化零件的設(shè)計圖紙，必要時還應(yīng)了解零件的制造工藝流程，以便提前發(fā)現(xiàn)零件上可能存在的各種妨礙獲得...

金屬對于人類的重要性是人所共知的常識?？梢哉f沒有金屬就沒有現(xiàn)代的人類文明。當金屬與其周圍的介質(zhì)發(fā)生化學反應(yīng)或電化學反應(yīng)以后,就會形成金屬的化合物,使金屬失去了原有的光澤、強度、韌性等,金屬便受到了破壞,這就是金屬腐蝕。金屬腐蝕問題遍及國民經(jīng)濟和國防建設(shè)的各個部門。在絕大多數(shù)情況下,腐蝕是破壞性的,其所造成的損失是極為嚴重的。據(jù)國外統(tǒng)計,每年由于腐蝕而報廢的金屬設(shè)備和材料達100Mt以上。許多國家在各自國內(nèi)腐蝕的調(diào)查中,發(fā)現(xiàn)由于腐性而造成的經(jīng)濟損失高達國民經(jīng)濟總產(chǎn)值的3%~4%...

扭矩傳感器是對各種旋轉(zhuǎn)或非旋轉(zhuǎn)機械部件上對扭轉(zhuǎn)力矩感知的檢測。扭矩傳感器將扭力的物理變化轉(zhuǎn)換成精確的電信號。扭矩傳感器可以應(yīng)用在制造粘度計，電動扭力扳手，它具有精度高，頻響快，可靠性好，壽命長等優(yōu)點。扭矩傳感器一般有多種信號輸出，比如頻率信號、電流信號、電壓信號和數(shù)字信號等。但是有時我們在使用扭矩傳感器過程中會發(fā)現(xiàn)信號輸出不穩(wěn)定，這是什么原因呢？扭矩傳感器在使用過程中經(jīng)常會遇到輸出信號不穩(wěn)定，但是把傳感器發(fā)回廠家檢測又沒什么問題，這是什么原因呢？其實扭矩傳感器在使用過程信號不...

壓力傳感器現(xiàn)已經(jīng)普遍被使用，壓力傳感器也沒有什么復雜的參數(shù)需要的確定，但是在使用過程如果足夠細心會發(fā)現(xiàn)壓力傳感器壓力單位會好好幾種表示方法，有時候各廠家的表示方法還不相同，這就給客戶在使用過程中造成不必要的麻煩。尤其是一些客戶都單位換算不是很清楚，又經(jīng)常接觸各種壓力單位。下面我們就來說一下壓力傳感器各種單位表示之間的換算關(guān)系。在實際的工程應(yīng)用中，壓強單位常被當作壓力單位。比較常見的壓力單位包括：bar、KPa、MPa、托等等。一般這些單位之間有如下?lián)Q算關(guān)系。1巴（bar）=1...

一體式電磁流量傳感器是以傳感器為結(jié)構(gòu)主體將轉(zhuǎn)換器安裝在傳感器上成為一體。電磁流量傳感器的轉(zhuǎn)換器接通24VDC或220V電源后，通過勵磁電纜向傳感器提供低頻三態(tài)恒定的勵磁電流，當導電流體流經(jīng)傳感器時，傳感器產(chǎn)生的流量信號經(jīng)過信號電纜傳輸給轉(zhuǎn)換器，經(jīng)轉(zhuǎn)換器處理后可顯示出瞬時流量和累積流量。轉(zhuǎn)換器同時可輸出4-20mADC、0-2KHz的標準信號，也可以通過485接口與上位傳感器算機通訊。電磁流量傳感器是由電磁流量計和電磁流量轉(zhuǎn)換器兩部分組成，用于測量導電液體與漿液的瞬時流量與體積...

首先，必須選擇傳感器的結(jié)構(gòu)，使敏感元件的規(guī)定的測量時間之內(nèi)達到所測流體或被測表面的溫度。溫度傳感器的輸出僅僅是敏感元件的溫度。實際上，要確保傳感器指示的溫度即為所測對象的溫度，常常是很困難的。在大多數(shù)情況下，對溫度傳感器的選用，需考慮以下幾個方面的問題：(1)被測對象的溫度是否需記錄、報警和自動控制，是否需要遠距離測量和傳送。(2)測溫范圍的大小和精度要求。(3)測溫元件大小是否適當。(4)在被測對象溫度隨時間變化的場合，測溫元件的滯后能否適應(yīng)測溫要求。(5)被測對象的環(huán)境條...

扭矩傳感器廣泛應(yīng)用于電機、發(fā)電機、減速機、柴油機的轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速和功率的檢測。扭矩傳感器一般可分為動態(tài)扭矩傳感器和靜態(tài)扭矩傳感器，而動態(tài)扭矩傳感器使用遠遠大于靜態(tài)扭矩傳感器，扭矩傳感器量程是選擇扭矩傳感器首先應(yīng)該確定的，如何確定扭矩傳感器的量程呢？無論現(xiàn)在什么傳感器首先都是確定傳感器的量程，扭矩傳感器也不例外，在不知道扭矩傳感器的量程的時候如何通過計算出來呢，下面我們就說一下動態(tài)扭矩傳感器的量程計算方法，扭矩傳感器的計算公式一般是這樣的，M=9550×P/N，其中M是扭矩，單位是...

傳感器有很多種類，我們經(jīng)常用到各種類型的傳感器，但是對傳感器認識我們經(jīng)常會遇到一些誤區(qū)，常見的就是很難分辨出陀螺儀、加速度傳感器、加速度計、重力傳感器的區(qū)別和聯(lián)系，好多客戶都誤認為這幾種其實的一種，到底這幾種有什么區(qū)別和聯(lián)系呢？陀螺儀用來測量載體相對慣性空間的轉(zhuǎn)動或者在導航、制導中中作為控制載體運動的一個環(huán)節(jié)。手機里用的陀螺是微硅陀螺，這種陀螺集成度非常好，而且最重要的是價格非常低廉，但其缺點在于精度不高。在實際應(yīng)用中,如果用于精確的導航、制導，需要進行非常復雜的解算和補償。...